Votre pneu vélo est à plat ? Voici comment colmater la brèche et réparer par vous-même la crevaison d'une chambre à air.
En ville ou sur des sentiers de montagne, la crevaison est l'aléa numéro un du cycliste. Inutile de paniquer : avec le bon kit de réparation et la bonne méthode, vous remontrez en selle en moins de 10 minutes. Découvrez les différentes étapes pour dépanner un pneu de vélo et repartir de plus belle.
Pour fixer une chambre à air crevée, vous aurez besoin de :
C'est très simple, il vous suffit de desserrer l'attache de serrage rapide de votre roue et le tour est joué.
Savoir ôter la roue d'un vélo électrique est utile non seulement en cas de crevaison, mais aussi lorsque vous avez besoin de ranger votre biclou dans un coffre de voiture ou dans le compartiment dédié dans le train.
Attention : certains vélos nécessitent d'avoir des clés spécifiques pour pouvoir enlever les roues. Pensez à toujours avoir le matériel avec vous afin de pouvoir effectuer la manip facilement.
Retirer la roue avant d'un vélo électrique est une opération simple à réaliser en un rien de temps. En ce qui concerne la roue arrière d'un vélo électrique, c'est une autre paire de manches. Il faut avoir conscience que le geste est plus technique. Si vous devez retirer la roue arrière de votre vélo électrique :
Une fois votre pneu démonté :
On distingue 4 types de crevaison :
| Type de crevaison | Cause probable | Solution recommandée |
|---|---|---|
| Perforation | Verre, épine, silex | Rustine ou remplacement |
| Pincement | Manque de gonflage, choc | Remplacement de la chambre |
| Coupure de la jante | Rayon qui dépasse | Remplacement |
| Usure de la valve | Vieillissement, frottement | Remplacement obligatoire |
Pour colmater le trou avec de la colle, il faut avant tout qu'elle soit bien sèche. Voici comment procéder :
Pour réparer votre chambre à air sans rustine et à l’aide d'une bombe anti-crevaison , il vous suffit d’insérer et de pulvériser le liquide de votre bombe anti-crevaison dans la valve du tube pneumatique (comme si vous souhaitiez le gonfler). Le liquide anti-crevaison va ainsi venir boucher le trou.
C'est une alternative moins complexe et tout aussi fiable que la pose de rustine, le temps de faire quelques kilomètres.
Attention : une fois rentré à la maison, pensez bien à changer votre chambre à air. La bombe anti-crevaison est simplement du dépannage, ce n'est pas une réparation durable.
📹 Tuto vélo : comment utiliser sa bombe de réparation spéciale crevaison ?
Le trou semble irréparable ou vous n'avez pas le matériel nécessaire pour le réparer ? Ne perdez pas de temps, remplacez directement la chambre à air par une neuve et repartez du bon pied !
Vous pourrez toujours vérifier si votre chambre à air est réparable une fois rentré·e chez vous. Et si ce n'est pas le cas, pensez à la recycler.
Une crevaison lente c'est quand votre vélo se retrouve à plat du jour au lendemain alors que vous ne l'avez pas utilisé (qu'il est resté rangé dans le garage plusieurs jours par exemple). Lors d’une crevaison lente, il faut plusieurs heures, voire plusieurs jours, à un pneu pour se vider de son air. Les causes d'une crevaison lente peuvent être multiples : la présence d’une épine, d’un petit morceau de verre, etc. Elle se répare comme une crevaison classique. Nous vous conseillons de démonter l'ensemble du pneu pour rechercher le trou.
Votre chambre à air est réparée et enfin prête à être replacée à l'intérieur du pneu :
Grâce à un liquide préventif ou avec une rustine, vous pourrez réparer un pneu tubeless comme vous le feriez pour une chambre à air classique:
Le premier est équipé d’une chambre à air que l’on peut réparer et gonfler. Le pneu "tubeless", lui, n'a pas de chambre à air ("tubeless" en anglais signifie "sans chambre à air"). Il contient un liquide dit anti-crevaison qui colmate les petites brèches instantanément. Ce liquide sèche au contact de l'air et rebouche le trou. Mais parfois cela ne suffit pas, le trou est trop important pour que le liquide préventif fasse son travail. Vous devrez alors vous servir d'une mèche (petite bande de caoutchouc collante) qui permet de boucher l'entaille de l'extérieur sans démonter le pneu.
Un pneu "classique" se change tous les 5 000 kilomètres, environ. Mais ça, c'est la théorie. Pour certains sports comme le VTT ou le gravel, les pneus sont fortement sollicités et s'usent donc plus vite. Les revêtements en ville peuvent être également un terrain favorable aux crevaisons ainsi qu'à la dégradation de vos pneus (merci les déchets qui traînent). Le plus simple, c'est de vérifier régulièrement l'état de vos pneus : s’ils sont lisses ou craquelés, il faut les changer !
Vous pouvez faire réparer votre vélo chez Decathlon, en prenant rendez-vous en ligne ou en magasin. Les tarifs varient entre 11€ et 30€ pour la main d'oeuvre et pièces détachées selon le type de réparation à effectuer. Côté pneu, les tarifs varient selon le type de vélo et de pneu choisi.
Pour vous faire une idée, retrouvez-ici tous nos pneus vélos.
Il vous suffit de démonter la roue, de retirer la chambre à air pour la colmater avec une rustine ou la remplacer simplement par une neuve.
Oui, les technicien·nes des ateliers Decathlon assurent la réparation et l'entretien complet de vos deux-roues sur rendez-vous.
Non, vous avez tout à fait le droit d'utiliser une mèche pour dépanner rapidement un pneu Tubeless sans le démonter.
En utilisant une rustine pour les pneus classiques ou une mèche et du liquide préventif pour les pneus Tubeless.
Notice, montage, pièces détachées, rendez-vous en atelier... Vous avez acheté votre vélo chez DECATHLON et avez besoin d'aide ? Retrouvez toute l'assistance pour votre produit sur notre site support !
Vous avez toutes les clés en main pour réparer votre pneu comme un·e pro. N'oubliez pas, entretenir votre vélo et nettoyer sa chaîne régulièrement reste la meilleure des préventions.
Adepte du vélotaf, sportive enthousiaste et passionnée chez Decathlon
