Comment changer mes poignées de vélo (ou grips) ?

Avec uniquement un tournevis et une paire de ciseaux, il est très facile de retirer les grips du guidon de votre vélo. Toutefois, les faire coulisser le long du cintre (ou du guidon) peut demander une certaine dextérité.

Voici quelques gestes simples qui peuvent vous faciliter la désinstallation :

• Utilisez un tournevis : introduisez le tournevis dans la poignée (attention à ne pas trop abîmer votre guidon) et vaporisez un peu de nettoyant vélo. Cela permettra à votre poignée de mieux glisser.
• Utilisez votre frein : petite technique magique qui marche sur certains cintres, desserrez votre levier de frein et faites le coulisser contre la poignée. Il glissera tout seul en se faisant pousser par le frein.
• Utilisez des ciseaux : vous avez prévu de jeter vos vieux grips de vélo ? S'ils ne sont pas trop épais, ne vous embêtez pas : coupez-les avant de vous en débarrasser.

Le système lock-on facilite grandement le montage et le démontage. Grâce à un ou deux colliers situés à chaque extrémité, le grip glisse facilement sur le cintre. Vous l'insérez sur le guidon du vélo en quelques secondes avec une simple clé allen.

Pour changer vos poignées de vélo, commencez par enlever les anciens grips et nettoyez correctement le guidon à l'aide d'un nettoyant vélo biodégrable. Le guidon doit être propre. Ensuite, le changement se fait en 2 petites étapes :

1. Vaporisez un peu d'eau sur le guidon
2. Faites coulisser les poignées en les faisant tourner

Installer des poignées de vélo ergonomiques se fait en 6 étapes simples :

1. Dévissez les leviers de freins et shifters
2. Mesurez la taille de la poignée
3. Pulvérisez de l'eau sur le guidon
4. Vérifiez le sens et l'orientation de la poignée
5. Insérez la poignée et vissez Repositionnez le levier de freins et les vitesses

Découvrez comment changer les grips de votre vélo avec Erwan, conseiller cycle.

Lors du choix du guidon, pensez à vérifier son diamètre au centre (où se fixe la potence) :

• 31,8 mm : Le standard actuel (Oversize)
• 35 mm : Pour les pratiques engagées comme l'Enduro 
• 25,4 mm : Pour les vélos plus anciens

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