Optimiser l'autonomie de sa trottinette électrique

La batterie d'une trottinette électrique fournit au moteur l'énergie dont il a besoin pour la faire rouler et permet au phare et au feu arrière de fonctionner. Deux types de batteries sont utilisés sur les trottinettes électriques :
- les batteries au lithium (li-ion), légères et peu volumineuses, ce sont celles qu'on retrouve le plus fréquemment ;
- les batteries au plomb (SLA), moins chères que les batteries au lithium, leur autonomie est cependant moins importante.

Maintenant que vous savez comment fonctionne une batterie de trottinette électrique, vous allez découvrir que de nombreux éléments agissent sur son autonomie réelle et sa durée de vie. Et bonne nouvelle, vous pouvez agir sur certains paramètres pour préserver les performances de la batterie. On vous dit tout !

Et oui, lorsque vous montez sur votre NVEI, votre taille et votre poids influencent son autonomie. Plus l'utilisateur·rice est petit·e et léger·e, plus l'autonomie de la batterie sera grande. C'est d'ailleurs pour ça qu'il ne faut pas monter à deux sur une trottinette électrique (en plus des raisons de sécurité et de la loi). Le poids d'un sac ou d'un objet transporté sur la trottinette compte aussi.
Votre style de conduite est également à prendre en compte. Sur la plupart des trottinettes électriques, vous trouverez 4 modes de conduite :

le mode "piéton" : adapté aux zones piétonnes, sa vitesse est de 5-6 km/h ;
le mode "éco" : sa vitesse maximum est de 15 km/h et comme pour votre smartphone, il permet d'économiser de l'énergie et de garder une bonne autonomie de la batterie sur le long terme ;
le mode "standard" ou "drive" : il offre une vitesse maximum de 20 km/h ;
le mode "sport" : en l'activant, la trottinette peut atteindre sa vitesse maximum de 25 km/h, mais il réduit plus rapidement l'autonomie de la batterie.

Certains modèles de trottinettes électriques basculent automatiquement en mode éco ou réduisent leur vitesse maximum à partir d'un certain niveau de déchargement de la batterie. La perte de vitesse peut donc être progressive sur un même trajet.

En plus du mode choisi, une conduite fluide avec peu de variations de vitesse épuisera moins rapidement la batterie qu'une conduite plus irrégulière. C'est le même principe qu'avec d'autres véhicules, comme la voiture ou les transports en commun : plus la conduite est souple et anticipée, moins le véhicule consomme d'énergie.

Des tests ont été réalisés par les équipes DECATHLON sur la trottinette électrique Oxelo 900E. En faisant varier le poids de l’utilisateur·rice et le mode de conduite, on s'aperçoit que la trottinette va moins vite et perd en autonomie avec le poids de charge le plus important et l'utilisation du mode sport.

La température extérieure et les conditions météorologiques sont aussi à prendre en compte. Vous avez déjà essayé de faire du vélo sous la pluie, dans le froid et à contresens du vent ? C'est un peu l'idée ! S'il fait froid et humide, la batterie de la trottinette va se décharger plus rapidement. C'est aussi le cas quand le vent se lève, il génère des frottements et de la résistance, réduisant la vitesse maximum et le nombre de km que vous pourrez parcourir.
Pour mieux comprendre l'effet des conditions extérieures sur la batterie des trottinettes, des tests ont été effectués sur la trottinette Oxelo 920E  :

- en intérieur, avec des conditions dites "parfaites" et sans contrainte extérieure, la trottinette peut parcourir 37,6 km avec une charge complète
- en extérieur, avec une température de 15° et une conduite moins fluide due aux aléas du parcours, son autonomie n'est plus que de 33,6 km.
- en extérieur, avec une température de 7°, elle ne peut parcourir que 31,1 km. 

Entre les conditions optimales et les conditions les moins favorables, l'autonomie de la batterie a diminué de 6,5 km (avec une variable due au poids des testeur·euse·s entre les deux tests extérieurs).

Les trottinettes électriques peuvent être équipées de pneus pleins ou de pneus gonflables (ou alvéolés). Les roues pleines ne contiennent pas d'air à l'intérieur, elles sont donc increvables, mais elles réduisent la capacité d'autonomie de la trottinette. Les pneus gonflables contiennent une chambre à air et si leur pression n'est pas la bonne, l'autonomie de la batterie peut aussi être réduite (et le moteur peut surchauffer). Sur un même modèle de trottinette (ici, le Xiaomi Pro) utilisé dans des conditions similaires, on constate une plus grande capacité de la batterie avec des pneus gonflables à bonne pression.

  1. Favorisez les trajets quotidiens peu accidentés, sur route plate et lisse. N'hésitez pas à tester différentes alternatives pour trouver le parcours avec le moins d'interruptions et de pentes possible. Même en milieu urbain, il peut y avoir du dénivelé : pour aller à Montmartre à Paris ou à Fourvière à Lyon, la trottinette dépensera plus d'énergie que sur du plat.

  2. Au démarrage, donnez de l'élan à votre trottinette avec un coup de pied, comme sur une trottinette non motorisée. Attendez de faire quelques mètres avant d'activer le moteur et augmentez progressivement votre vitesse (n'activez pas directement le mode sport).

  3. Évitez de rouler à plein régime tout le long de votre trajet et utilisez le mode éco dès que possible.

  4. Réduisez au maximum le poids de charge sur votre NVEI.

  5. Préférez des pneus gonflables et vérifiez régulièrement leur pression. S'ils sont trop ou trop peu gonflés, vous pouvez ajuster la pression en utilisant un manomètre.

  6. Stockez la batterie dans un endroit sec et tempéré quand vous ne vous servez pas de la trottinette pendant quelque temps. Retirez-la du véhicule et mettez-la dans un lieu sec, à l'abri des UV et des variations de température.

  7. N'attendez pas que la batterie soit complètement vide pour la recharger, faites-le après chaque utilisation pour limiter les risques de décharge profonde et de perte d'autonomie. Pensez également à recharger la batterie tous les 3 ou 4 mois à hauteur de 70% quand vous ne vous servez pas de la trottinette.

  8. Entretenez fréquemment votre trottinette.

Vous le savez maintenant : tout dépend du modèle de la batterie et des différents facteurs qui l'impactent ! L'autonomie moyenne d’une trottinette électrique est de 20 km, mais il existe des modèles adaptés à de plus longues distances. Pour nous assurer de la fiabilité des informations d'autonomie fournies par les marques de trottinettes électriques, nous en avons testé plusieurs. Le contexte ? Des conditions parfaites pour rouler (en intérieur et sur terrain idéal). Voici les résultats obtenus sur les modèles testés :

Plus une batterie est ancienne, plus elle perd en puissance. Si son entretien et son utilisation ont un impact direct sur sa durabilité, le nombre de charges effectuées diminue aussi l'autonomie de la trottinette. Mais pas de panique, quand une batterie de trottinette électrique est usée, il est possible de la remplacer soi-même.

Pas facile de trouver la trottinette électrique adaptée à ses critères, à ses besoins et à son budget. Choisissez-la d'abord en fonction de la puissance de sa batterie. Si vous comptez vous en servir pour des trajets quotidiens, optez pour un véhicule avec une autonomie plus grande que celle dont vous avez besoin. Pour vous aider, nous vous avons préparé un guide pour trouver LA trottinette qu'il vous faut. Vous pouvez aussi vous tourner vers des modèles d'occasion pour réduire votre impact sur l'environnement et sur votre porte-monnaie. Et pour plus de conseils trottinette, c'est par ici !