DÉCOUVRIR LE SKI DE FOND LEXIQUE DU SKI DE FOND

Vêtement porté à même la peau, en première couche, dont la fonction est d'assurer un apport de chaleur et d'évacuer la transpiration.

Vêtement porté sur la première couche, comme une veste, une polaire ou une micro-doudoune par exemple, qui a une fonction isolante et, au besoin, d'apport de chaleur.

Vêtement porté en dernière couche dont la fonction est de vous protéger contre les conditions extérieures comme le vent, la pluie, la neige, mais pas d'assurer l'apport de chaleur, normalement pourvue par la première et la deuxième couche. Parfois 2ème et 3ème couches se retrouvent dans un seul vêtement qui assure alors un apport de chaleur en plus de la protection contre les conditions extérieures.

Les semelles des skis de fond classiques en sont parfois équipées pour empêcher le skieur de glisser vers l'arrière.

Correspond au ski de fond classique en référence au pas alternatif - Voir "pas alternatif"

Equipement indispensable en ski de fond, les bâtons servent à se propulser.
Ils sont composés d'un tube en métal léger ou en composite, avec à une extrémité une poignée et une dragonne pour une bonne prise en main, et à l’autre extrémité une rondelle en plastique pour éviter que le bâton ne s'enfonce dans la neige. La taille des bâtons est différente selon la pratique de ski de fond (classique ou skating).

Le biathlon est une discipline olympique alliant deux disciplines : le ski de fond et le tir à la carabine.

Brosse utilisée pour polir la semelle du ski après le fartage.

Brosse abrasive en bronze qui permet de préparer et nettoyer la semelle des skis avant le fartage, et de supprimer le surplus de fart tout de suite après le raclage.

Les carres ne sont pas métalliques comme en ski alpin, mais elles nécessitent néanmoins d'être affûtées régulièrement. Elles permettent de “mordre” la neige et d'amorcer en confiance les courbes.

Située sur la semelle du ski de fond classique sous la fixation, c'est la partie centrale du ski destinée à recevoir le fart d'accroche.

Partie latérale du ski située entre la semelle et le dessus du ski.
Le chant est travaillé pour être résistant et durable.

Technique traditionnelle du ski de fond (voir pas alternatif). 
Le ski de fond classique se pratique dans les traces, sur la partie droite de la piste, skis parallèles, les skis sont dotés d’écailles ou du fart de retenue sous la fixation.

La cambrure d'un ski désigne la hauteur entre le ski et la neige, lorsque le ski est à plat sur la neige sans le poids du skieur et/ou le poids des fixations. C'est en écrasant le ski et donc le cambre que la spatule du ski va permettre de glisser vers l'avant.

La construction d'un ski skating ou classique peut-être en cap ou à chant droit. Le noyau est situé au coeur du ski, il constitue la matière principale du ski et c'est autour de lui que viennent se placer les différentes "couches" (semelle / fibre ..).  
Le noyau peut-être en bois (meilleure durabilité) ou en nid d'abeille (meilleur rapport poids / rigidité) 

La cambrure d'un ski désigne la hauteur entre le ski et la neige, lorsque le ski est à plat sur la neige sans votre poids et/ou le poids des fixations.

Pièce qui enserre le haut de la chaussure de ski de fond skating et sécurise le maintien.

Boucle accrochée à l’extrémité supérieure du bâton de ski, dans laquelle le fondeur enfile la main afin de ne pas perdre son bâton de ski. La dragonne doit être assez serrée pour suspendre légèrement le bâton lors de l’extension du bras vers l’arrière.

Solvant liquide utilisé pour nettoyer le fart sur la semelle du ski.

CLASSIQUE : consiste comme son nom l’indique à pousser simultanément sur les deux bâtons, sans se servir des jambes, qui restent parallèles.

Hormone produite par l'organisme qui possède une structure moléculaire proche de celle des opiacées. Elle est sécrétée notamment lors de la pratique du sport, le ski de fond par exemple.C'est l'hormone du bonheur qui procure le bien-être et agit contre l'anxiété et la dépression.

Substance grasse que l’on applique sur la semelle des skis de fond pour modifier les propriétés de glissement (fart de glisse) et d’adhérence à la neige (fart de retenue) .
Il existe plusieurs types de fart que l’on peut utiliser selon les conditions météorologiques (température de l'air) et l’état de la neige (température de la neige).

Aussi appelée "Glider", on applique ce fart sur la semelle des skis pour glisser plus vite. En ski de fond skating, on l’applique sur toute la longueur des skis tandis qu’en ski de fond classique on l’applique uniquement sur les extrémités avant et arrière des skis.
Il en existe plusieurs catégories : selon la teneur en fluor, la température et le type de neige, etc...

Substance que l’on applique sur la semelle des skis pour "coller" davantage à la neige et améliorer la traction. Ce fart empêche le recul des skis.
En ski de fond classique, le fart s’applique sur la partie médiane de la semelle des skis. Il existe deux types de farts de retenue : la poussette et le klister.

Partie du ski de fond qui permet de lier le ski à l'extrémité avant des chaussures de ski de fond sans immobiliser le talon du skieur.
Il existe plusieurs normes de fixation : NNN, PROLONK, SNS… qui s'adaptent à différentes marques de chaussures.

Personnes heureuses qui pratiquent le ski nordique ;)

Frottement du ski sur la neige. 
La friction en ski de fond est variable, à température plus élevée, la surface de contact entre le ski et la neige augmente, et finit par créer un effet de succion qui limite la glisse.

Dragonne en forme de gant sans doigts, qui facilite la prise en mains du bâton et aide le bâton à venir se replacer au creux de la main après avoir été lâché.

Accessoires indispensables permettant de protéger vos mains. Selon votre pratique et les conditions météo, il n’est pas forcément nécessaire d’avoir des gants imperméables (peu de chutes dans la neige), très chauds ou très épais, mais il est essentiel d'avoir des gants qui protègent contre le vent et qui sont respirants pour évacuer la transpiration. Certains gants sont équipés d'une attache pour les dragonnes

Apparence des cristaux de neige et de la surface enneigée (neige fraîche, neige durcie, neige travaillée, etc). La granulation est un des facteurs qui détermine le choix de fart.

Instrument en plastique ou plexiglass  qui permet de racler la semelle après le fartage pour supprimer efficacement le surplus de fart.

Elle est différente selon le ski pratiqué. En ski de fond classique, l'appui se fait en "griffant" avec la pointe du pied pour ensuite dérouler. En skating, le skieur prend appui sur toute la longueur du ski.

Capacité d'un vêtement ou d'une chaussure à vous isoler des conditions extérieures comme le vent ou le froid, vous permettant ainsi de ne pas les ressentir et de profiter confortablement d'une journée en extérieur malgré des conditions parfois difficiles pour le corps.

Type de fart de retenue utilisé pour la neige transformée.

Bloc en liège utilisé pour étaler le fart sur la semelle.

Il s'agit des dimensions en millimètres du ski de fond sur sa largeur : au niveau de la spatule (avant du ski), du patin (sous la fixation) et du talon (arrière du ski).

Course de longue distance (20 km et plus) avec départ de masse.

Neige dont la surface est une couche plus ou moins dure à cause des changements de météo : vent, pluie, gel, dégel…

Neige lourde qui contient une grosse quantité d’eau liquide.

Neige qui a connu plusieurs transformations entre le gel et le dégel. C'est le plus souvent une neige de fin de saison au printemps, qui est gelée le matin. et qui se transforme en se réchauffant au fil de la journée.

Une neige "sèche", qui vient de tomber, et procure une sensation immédiate d'euphorie. Elle est très légère et sa texture se rapproche de celle d'une poudre.

Bout du bâton de ski de fond, qui empêche le bâton de s’enfoncer trop profondément dans la neige.

PAS EN PRATIQUE CLASSIQUE - C'est le pas de base du ski de fond. Il ressemble à de la marche, utilisant une propulsion effectuée par les membres supérieurs et inférieurs du même côté (explication : bras droit et jambe droite) travaillant simultanément.

CLASSIQUE : Technique de propulsion qui consiste à combiner l'impulsion d'une jambe en pas alternatif avec une poussée simultanée. C'est le pas utilisé sur le plat si la glisse est difficile ou sur un léger plat montant ; Il a pour particularité de mixer le pas alternatif et la double poussée.
SKATING (pas de 1 temps ou pas complet) : pas le plus difficile de la technique skating, car il nécessite une grande coordination des membres. En effet en pas de 1 on effectue une poussée de jambe à chaque poussée de bras.

CLASSIQUE : Rarement utilisé, ce pas implique deux poussées de jambes comme en pas alternatif suivies d’une poussée de bras simultanée à la deuxième poussée de jambes.
SKATING (pas de 2 ou 2 temps de grande vitesse) : il consiste en une poussée de bras pour deux poussées de jambes en gardant les bras dans l’axe.

Pas utilisé lorsque les pentes sont extrêmement raides ou que le skieur a un coup de fatigue… Le canard se pratique les skis en V, les talons rapprochés et les spatules écartées, sans faire glisser, en avançant alternativement chaque ski.

Technique de propulsion qui consiste à alterner l’avancée du bras gauche et de la jambe droite avec l’avancée du bras droit et de la jambe gauche.

SKATING : ce pas s'exécute avec une poussée de bras pour deux poussées de jambes.