Maîtrisez les figures de skate pour épater vos amis au park

Ne brûlez pas les étapes. Avant de vouloir faire tourner la planche dans tous les sens, vous devez vous sentir comme chez vous dessus. Rouler ne suffit pas : vous devez faire corps avec votre skate. Trouvez votre "stance" naturelle (Regular pied gauche devant, ou Goofy pied droit devant). Testez votre équilibre en roulant vite, en tournant serré, et habituez-vous à la texture du griptape sous vos semelles.
Parmi les figures de skate facile à apprendre immédiatement, travaillez les tic-tacs. À l'arrêt ou à faible vitesse, soulevez légèrement les roues avant en appuyant sur le tail, et déplacez le nez de la planche de gauche à droite. Ce mouvement vous sauvera la mise à la réception de nombreux tricks mal engagés. C'est le b.a.-ba pour générer de la vitesse sans poser le pied au sol et pour contrôler votre direction avec précision.

C'est la clé de voûte de votre progression. Sans ollie, pas de trottoir sauté, pas de slide, pas de grind. C'est la figure de base skateboard par excellence. Le principe semble simple en théorie, mais demande une coordination musculaire explosive. Vous devez transformer une impulsion verticale en un saut où la planche reste collée à vos pieds. Tout se joue dans le timing entre le pied arrière qui claque et le pied avant qui guide.

Beaucoup de débutants tournent les épaules pendant le saut. Résultat : vous retombez de travers et vous bloquez les roues. Gardez vos épaules bien parallèles à la planche. Une autre erreur fréquente consiste à ne pas lever le pied arrière assez vite après le pop. Si vous laissez votre pied sur le tail, vous empêchez la planche de monter. Sautez, vraiment.

Le manual, c'est l'art de rouler uniquement sur les roues arrière. C'est essentiel pour lier deux figures entre elles (les combos) ou pour rouler sur des tables à manual. Contrairement aux sauts, ici tout est question de finesse et de gainage. Vous ne devez pas toucher le sol avec le tail, sinon c'est le freinage immédiat et la chute assurée.
Placez votre pied arrière bien à plat sur le tail, et votre pied avant vers le milieu de la planche. Fléchissez les genoux pour abaisser votre centre de gravité. Décalez légèrement votre poids vers l'arrière jusqu'à trouver le point d'équilibre. Aidez-vous de vos bras comme balanciers. Commencez par tenir la distance entre deux traits au sol, puis allongez progressivement.

Bienvenue dans la cour des grands. Le kickflip est souvent le graal du skateur. Le concept : la planche fait un tour complet sur son axe pendant un ollie. C'est technique, frustrant, mais tellement gratifiant quand ça rentre. Préparez-vous à user vos chaussures sur le côté : le grip est abrasif et ne pardonne pas les toiles fragiles.

Pour le kickflip, la position des pieds ressemble au ollie, mais le pied avant est légèrement plus en diagonale, talon un peu dans le vide. Au moment du saut, au lieu de gratter tout droit, vous devez "flicker" (donner un coup de cheville) vers l'extérieur du nose, côté talon. C'est ce coup sec qui lance la rotation. Attention : c'est la cheville qui travaille, pas toute la jambe !

Le plus dur n'est pas de faire tourner la planche, mais de ratterrir dessus. Observez la rotation de votre skate sous vous. Quand vous voyez le grip réapparaître, tendez les jambes pour "catcher" la board en l'air et la plaquer au sol. Engagez-vous. Si vous avez peur et que vous écartez les jambes, vous risquez la fameuse "credit card" (la planche qui se plante à la verticale... douloureux).

Le skatepark prend tout son sens quand vous commencez à utiliser le mobilier urbain, les rails et les curbs. Glisser sur le métal ou le béton procure une sensation de vitesse et de fluidité unique. N'oubliez pas d'appliquer un peu de wax sur le rebord pour que ça glisse, sinon vos trucks vont bloquer net et vous allez passer par-dessus.
Commencez par le Boardslide. C'est souvent le premier slide que l'on apprend. Vous passez par-dessus le rail pour faire glisser le milieu de votre planche (entre les deux trucks) sur la barre. Votre corps est perpendiculaire à l'obstacle. Le secret : penchez-vous légèrement en avant et gardez les genoux fléchis. Si vous vous penchez en arrière, la planche partira sans vous.
Ensuite, attaquez le 50-50 Grind. Ici, vous glissez sur les deux trucks en même temps, le long d'un rebord. Approchez-vous du curb avec un angle léger, faites un ollie et visez pour poser vos deux axes sur l'arête. Il faut de la précision. Une fois "locké" sur le curb, laissez glisser et soulevez légèrement le nose pour sortir proprement en bout de course.

Le skate offre des possibilités infinies. Une fois ces bases acquises, vous pouvez les combiner, les faire en "fakie" (en roulant en arrière), en "nollie" (pop avec le nose), ou sur des plans inclinés. Ne vous enfermez pas dans une seule figure. Si le kickflip ne passe pas aujourd'hui, allez faire du bowl, travaillez vos courbes ou amusez-vous simplement à cruiser. La polyvalence fera de vous un meilleur rider.